中国里程碑式突破：亚洲最大600吨级CO2空气捕集装置验证成功，技术空白填补

7月26日消息，亚洲规模最大的600吨级二氧化碳直接空气捕集设施——“碳捕块 CarbonBox”成功完成了百吨级模块的满载稳定性运行测试。

这一成就不仅填补了我国在大规模高浓度工业级直接空气捕集工程技术设备上的空白，也标志着我国在二氧化碳直接空气捕集技术领域实现了重要跨越，对推动碳减排技术的发展具有里程碑意义。

据介绍，DAC 作为一种新兴的碳捕集技术，可利用风能、太阳能、地热能等低碳能源，直接从空气中捕集二氧化碳，并实现二氧化碳的净负排放。

“碳捕块 CarbonBox”采用完全自主研发的具有高选择性、快速吸附动力学的高性能捕集装置，可实现直接从空气或不同浓度的排放源中高效捕集二氧化碳，并根据后端应用需求直接输出不同浓度的二氧化碳。单个模块顺利实现从空气中直接年捕集 99% 高浓度二氧化碳超过 100 吨，对于推动实现“双碳”目标和能源绿色转型具有重要意义。

“碳捕块 CarbonBox”由中国能建上海成套公司联合上海交通大学共同研发攻关、拥有完全自主知识产权，该技术领先性主要体现在聚焦 DAC 高能耗、高成本的世界性难题，通过捕集装置结构的创新设计、工艺流程的精准优化和核心配套件的颠覆性研发，研发团队实现了二氧化碳捕集能耗的设计目标，同时确保了捕集系统的可靠性、安全性及使用寿命，综合性能达到国际领先水平。

“碳捕块 CarbonBox”可广泛应用于绿色甲醇、绿色航空燃油等绿色燃料合成和碳交易服务等领域（绿色甲醇动力集装箱船舶、绿色航空燃油动力航班等）。

通过“碳捕块 CarbonBox”直接空气捕集得到的二氧化碳满足国际 ISCC 认证，更能克服生物质碳源在原料供给不稳定、地域限制等一系列的应用掣肘，实现绿色碳源大批量、稳定的供给，彻底打通当前绿色燃料合成中面临的碳源瓶颈。

中国首创新型碳纤维重载火车车厢将投产：更轻、更承重、容量升级

9月10日消息，碳纤维作为一种革命性材料，被赞誉为新时代的“材料王者”，其独特的纤维结构既柔韧又强韧，能够编织成多样化的纺织品，广泛渗透到众多高科技及日常应用领域之中，展现了非凡的适应性和创新潜力。

据报道，由我国自主研发的首批碳纤维重载铁路货车木正在黑龙江齐齐哈尔正进行最后的调试工作，即将下线。

其研发基地北京低碳清洁能源研究院介绍称，传统铁路货车材质以钢材和铝合金为主，这次下线的铁路货车首次使用以碳纤维为主的新材料构成，具有自重降低、载重增加、容积增大等特性。

科研人员表示，由碳纤维作为原材料制备成铁路货车的碳纤维复合板材，这其中的关键环节之一就是“浸渍”。

科研人员通过对高分子树脂进行改性，使其机械性能和环境适应性获得显著提升。改性后的高分子树脂与碳纤维丝数通过浸渍工艺，形成碳纤维预浸料（这是一种片状中间材料）。

科研人员将这种特殊的树脂，通过浸渍工艺，和高温高压的这个固化过程最后得到了板材，其强度远远超过现有的金属材料，甚至央视记者拿锤子砸也完全没有任何变化。

除货车外，全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”已于今年 6 月在青岛正式发布。该车由中车四方联合青岛地铁集团研制，较传统地铁车辆减重 11%。目前，列车已完成厂内型式试验，按照计划，年内将在青岛地铁 1 号线投入载客示范运营。

我国外贸进出口规模再创新高，突破43万亿元！

1月13日发布数据显示，2024年，我国外贸实现质升量稳的目标。全年进出口总值43.85万亿元，同比增长5%，规模再创历史新高。其中，我国出口规模首次突破25万亿元，达到25.45万亿元；进口18.39万亿元，同比增长2.3%。

同日，在国新办举行的“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会上，多位海关总署相关负责人表示，2024年，我国外贸取得令人瞩目的成绩，实现了总量、增量、质量的“三量”齐升。下一步，海关总署将加力抓好已有政策措施的落实和跟踪问效，聚焦企业的痛点、难点、堵点，适时推出更多更有针对性的稳外贸措施。继续全面深化海关改革，充分释放发展潜力，出台新一轮支持综合保税区高质量发展举措，推出海关对海南自由贸易港的监管办法等。

外贸含“新”量不断上升

“2024年，我国外贸取得令人瞩目的成绩，实现了总量、增量、质量的‘三量’齐升。”海关总署副署长王令浚表示。

具体而言，王令浚表示，从总量看，2024年全年进出口总值达到43.85万亿元，同比增长5%，规模再创历史新高，我国作为货物贸易第一大国的地位更加稳固。我国已经成为150多个国家和地区的主要贸易伙伴，外贸“朋友圈”越来越大。

从增量看，2024年我国外贸增长规模达到2.1万亿元，相当于一个中等国家一年的外贸总量。目前看，我国外贸增速在世界主要经济体中也是较快的。

从质量看，我国进出口产品结构不断优化升级，高技术产品增势良好，自主品牌出口创历史新高，（下转A02版）

（上接A01版）跨境电商等新型贸易业态蓬勃发展。

王令浚介绍，我国出口产品结构不断优化升级。2024年机电产品的出口增长8.7%，占出口总值的比重提升了0.9个百分点，达到了59.4%，其中高端装备出口增长超过四成。进口产品持续多元有效供给。2024年机电产品进口增长7.3%，大宗商品进口量增加了5%，其中能矿产品从共建“一带一路”国家进口的比重提升0.3个百分点。

此外，2024年，我国新产品新业态新品牌不断涌现，外贸含“新”量不断上升，更多高科技属性的新产品加速出海，电动汽车、3D打印机、工业机器人出口分别实现了13.1%、32.8%、45.2%的增长。跨境电商新业态2024年全年进出口达到2.63万亿元，比2020年多了1万亿元。

“2024年，我国外贸既有量的合理增长，又有质的有效提升，是‘货真价实’的高质量发展。”王令浚说。

进口增长空间大

海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良表示，近期出口增速有所提升。2024年四季度出口同比增长9.2%，较前三季度加快了2.9个百分点。这既是长期向好趋势的延续，更是政策落地显效的体现。特别是去年9月26日中央政治局会议出台一揽子增量政策和存量政策协同发力，政策效应不断释放，对出口形成了更有力的支撑。

展望2025年出口走势，吕大良表示，尽管外部环境、不确定性挑战增多，但我国出口具有产品种类齐全、增长动能转换灵活、市场多元稳定等特点，能够确定的是我国出口将继续展现韧性和活力。

吕大良介绍，根据世界贸易组织公布的最新数据，截至2024年前三季度，我国进口增速高于全球1个百分点，预计2024年全年继续保持第二大进口国地位。从国内看，我国进口需求稳步增长，规模不断扩大，不仅满足了国内生产需要，也丰富了消费选择。

“关于2025年进口，我们认为增长空间还是很大的。”吕大良说，这不仅仅是因为我国市场容量大、梯次多，蕴藏巨大潜力，更重要的是我国坚持积极主动扩大进口，与世界分享中国发展带来的机遇。到2030年，仅自发展中国家累计进口就有望超过8万亿美元。

政策红利不断释放

通关便利化是外贸企业最关心的问题之一，也是促进外贸稳增长的主要助力。

对于2025年海关在提升通关便利化水平方面的新动作，海关总署综合业务司负责人林少滨表示，促进通关便利没有最好、只有更好。海关总署将继续组织推进促进跨境贸易便利化专项行动，还准备出台专门的促进航空口岸通关便利化政策措施。

“2024年，中国外贸巨轮乘风破浪，离不开政策提供的强劲推力。”林少滨说，从促进外贸稳定增长若干措施等增量政策的及时推出，到各项存量政策叠加持续发力，政策红利效应不断释放。下一步，海关总署将进一步牢牢把握“稳”的大局，充分激发“进”的力量。

林少滨表示，在“稳”的方面，加力抓好已有政策措施的落实和跟踪问效，聚焦企业的痛点、难点、堵点，适时推出更多更有针对性的稳外贸措施。在“进”的方面，继续全面深化海关改革，充分释放发展潜力，出台新一轮支持综合保税区高质量发展举措，推出海关对海南自由贸易港的监管办法，实施共建“一带一路”国家农食产品检验准入三年专项行动，持续为中国外贸这艘巨轮扬帆远航输送不竭动力。